목적
본 문서는 (주)세진의 사이버 침해 사고 발생 시 IT 시스템 장애로 인한 생산 중단 상황에서 수작업 생산 전환에 따른 물류 계획 수립 및 관리 절차를 명시합니다. 현대자동차, 기아자동차 등 주요 고객사에 대한 안정적인 부품 공급을 보장하고, 물류 차질을 최소화하는 것을 목표로 합니다.
절차
1단계: 고객사 물류 계획 확인 및 우선순위 설정
- 사이버 침해 사고 발생 시, IT 부서로부터 상황 보고를 받습니다.
- 현대자동차 및 기아자동차 담당자에게 연락하여 물류 계획 정보(납품 일정, 납품 장소, 납품 수량, 우선순위 부품)를 취득합니다.
- 고객사의 요구사항 및 납기일을 고려하여 물류 우선순위를 결정합니다.
- 운송업체와의 긴밀한 협조 체계를 구축합니다.
2단계: 수작업 물류 계획 수립
- 물류 우선순위에 따라 수작업 물류 계획을 세부적으로 수립합니다.
- 계획에는 운송 방법, 운송 경로, 운송 수단, 운송 시간, 배송 담당자, 추적 시스템 등이 포함되어야 합니다.
- 운송 과정에서 발생 가능한 문제점(예: 교통 체증, 도로 사정 악화 등)을 예측하고 대비 방안을 마련합니다.
- 예상치 못한 상황 발생에 대비한 예비 계획을 수립합니다.
3단계: 현장 전개 및 작업 시작
- 수립된 계획을 현장 작업자에게 전달하고, 작업 방법 및 안전 수칙에 대한 교육을 실시합니다.
- 운송 현장을 점검하고, 필요한 장비 및 인력이 제대로 준비되었는지 확인합니다.
- 수작업 물류 작업을 시작하고, 작업 진행 상황을 지속적으로 모니터링합니다.
4단계: 물류 진행 상황 모니터링 및 문제 해결
- 물류 진행 상황을 실시간으로 모니터링하고, 문제 발생 시 신속하게 대응합니다.
- 문제 발생 시, 원인 분석을 실시하고, 적절한 조치를 취합니다.
- 물류 진행 상황을 고객사에 정기적으로 보고합니다.
5단계: 납품 및 사후 관리
- 생산된 제품을 고객사에 안전하게 납품합니다.
- 납품 과정에서 문제가 발생하지 않도록 주의를 기울입니다.
- 납품 완료 후, 고객사로부터 피드백을 받고, 향후 개선 사항을 도출합니다.
6단계: 사후 평가 및 개선
- 수작업 물류 전환 과정에 대한 사후 평가를 실시하고, 개선 사항을 도출합니다.
- 개선 사항은 향후 수작업 물류 계획에 반영합니다.
사고 사례 예시 (훈련 시나리오)
상황: 2024년 6월 1일 오전 8시, (주)세진의 시스템이 사이버 공격으로 마비되었습니다. 현대자동차의 쏘나타 생산에 필요한 부품 A 500개와 기아자동차의 K5 생산에 필요한 부품 B 300개의 긴급 납품 요청이 각각 오전 9시와 오전 10시에 접수되었습니다. 부품 A는 인천 물류센터에, 부품 B는 평택 물류센터에 보관 중입니다. 인천에서 현대자동차 공장까지는 2시간, 평택에서 기아자동차 공장까지는 3시간이 소요됩니다. 운송에는 2대의 트럭이 사용 가능하며, 각 트럭은 부품 A 300개 또는 부품 B 200개를 운반할 수 있습니다.
훈련: 위 상황을 가정하여 각 단계별 절차를 수행하는 훈련을 실시합니다. 참가자들은 고객사와의 협의를 통해 납품 우선순위를 결정하고, 최적의 운송 계획을 수립해야 합니다. 운송 시간, 트럭 배차, 안전 운행 등을 고려하여 효율적인 물류 계획을 수립하고 실행하는 능력을 평가합니다. 이 훈련을 통해 예상치 못한 상황 발생 시 신속하고 효율적으로 대처하는 능력을 향상시킵니다. 훈련 결과를 토대로 물류 계획 및 운영 절차를 개선합니다. 결과적으로, 모든 부품이 고객사에 성공적으로 납품되었고, 훈련을 통해 물류 시스템의 취약점을 발견하고 개선할 수 있었습니다.
담당자
물류팀
별첨
- 연락 담당자 명단
- 수작업 물류 계획 양식
- 운송업체 현황